公司技術(shù)力量雄厚，是國內(nèi)的儲運設(shè)備研發(fā)、設(shè)計、制造、銷售及工程安裝服務(wù)的廠商。
船用流體裝卸臂 — 又稱輸油臂，是用旋轉(zhuǎn)接頭將管道連接起來，并輔以支撐結(jié)構(gòu)，跨接在碼頭與槽船之間進行流體物料裝卸的設(shè)備，包括根據(jù)用戶要求配制的控制系統(tǒng)等其它附件。根據(jù)裝卸臂傳輸介質(zhì)的物化特性、溫度的不同以及用戶的要求，可將其設(shè)計為碳鋼、不銹鋼和伴熱等多種管道形式，還可以根據(jù)裝卸臂口徑、型號、負載和用戶要求，將其操作方式設(shè)計為手動或電液控制型。

碼頭輸油臂又稱輸油臂碼頭設(shè)備，是碼頭流體的核心裝備，廣泛應(yīng)用于石化碼頭、碼頭、成品油碼頭等場景，專注于船舶與岸邊設(shè)施之間的油品。設(shè)備采用加長伸縮臂結(jié)構(gòu)，可適配不同噸位船舶的輸油接口，對接且操作靈活。材質(zhì)選用高強度耐腐蝕不銹鋼，可抵御海水侵蝕、油品腐蝕和戶外惡劣環(huán)境，密封性能強，杜絕油品泄漏和揮發(fā)。支持電動、液壓驅(qū)動，可實現(xiàn)半自動或全自動操作，搭配安全防護裝置，保障碼頭輸油作業(yè)安全。

輸油臂工作原理：主配重平衡原理是以內(nèi)臂中部旋轉(zhuǎn)接頭為轉(zhuǎn)軸，內(nèi)臂上端、上繩輪及外臂的重量產(chǎn)生的重力矩，與內(nèi)臂下端主配重、下繩輪及副配重產(chǎn)生的重力矩平衡，調(diào)整內(nèi)臂下端主配重的重量，可保證內(nèi)臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。
副配重平衡原理是通過上、下繩輪機構(gòu)實現(xiàn)的，外臂重量帶動上繩輪有向一個方向轉(zhuǎn)賣的力矩，與副配重帶動下繩輪有向相反方向轉(zhuǎn)動的力矩平衡，調(diào)整副配重與內(nèi)臂的角度（收放繩輪鋼絲繩）或調(diào)整副配重在梁上的位置（升降副配重），可保證外臂非工作狀態(tài)時平衡并具有回位的趨勢。

液壓輸油臂是采用液壓驅(qū)動系統(tǒng)的輸油臂設(shè)備，廣泛應(yīng)用于大型港口、碼頭、大型油庫等場景，適配大規(guī)模、率的油品、化工流體需求。與傳統(tǒng)手動、電動輸油臂相比，液壓輸油臂操作更平穩(wěn)、承載能力更強、調(diào)節(jié)更，可實現(xiàn)自動化控制。設(shè)備采用液壓驅(qū)動伸縮、旋轉(zhuǎn)，響應(yīng)迅速，可靈活應(yīng)對船舶起伏、位移等復(fù)雜工況，搭配液壓控制系統(tǒng)，可實現(xiàn)遠程操作和定位。材質(zhì)選用高強度不銹鋼，耐腐、耐油，密封性能優(yōu)良，杜絕介質(zhì)泄漏，符合工業(yè)安全合規(guī)標(biāo)準。
輸油臂在作業(yè)中的規(guī)范操作作業(yè)人員應(yīng)檢查輸油臂、輸油臂與船舶（管線）接口聯(lián)接處有無滲漏等異常情況，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。
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